[O2] BXE, szklanki, popychacze, wałek rozrządu

[krzynol]

BKC

[Maicroft]

1Z :twisted:

[robreg]

lilo, zakopali go pod płotem, jak wprowadzili serię silników B, początek tego ścierwa bazującego na legendzie, to wprowadzenie pompowtrysków i z premedytacją opracowanie niepoprawnego montowania pompowtryskiwaczy w głowicach. Kropka.

Kumpel kupił jakieś 1.9 TDI na pompie rotacyjnej za dobre pieniądze i się naśmiewa, czy nie chcę go brać od niego. I coraz mocniej się nad tym krokiem zastanawiam.

[reginaldo_pl]

robreg, pozostaje jeszcze jeden z najbardziej udanych silników na pompowtryskach czyli ASZ (130KM), ewentualnie ARL (150KM) którego nie montowano w Skodzie Każde BXE to jedna wielka loteria.

[lilo]

Dobrze że mnie już ten temat nie dotyczy

[cool_torun]

Dzisiaj mojej Oci II BXE stuknęło 100 tys. Prawie równe 7 lat. Nie zawiodła ani razu. Wymieniam olej co 10-15 tys, leję paliwo i płyn do spryskiwaczy a poza tym nic. Nie liczę żarówek, wymiany paska z pompą po 5 latach (wolałem dmuchać na zimne) i wymiany klocków po około 70 tys. oraz małej wizyty u lakiernika z powodu wizyty na poprzedzającym zderzaku
Jedyna mała wpadka to malowanie tylniej klapy na gwarancji (4 rok użytkowania) kiedy pojawiły się dziwne odpryski lakieru.
Zastanawia mnie tylko jedno - jak z tą wadą materiałową panewek - wymieniać czy wierzyć że wszystko ok :?:

[abstinent]

wracając do smarowania, a dokładnie to smarowania w mojej padlinie , postanowiłem sprawdzić jak to wygląda bo przymierzam się do zrobienia panewek

wyszło nawet nieźle :
min ciśnienie 1.3-1.5 bar z zalecanych 0.8
przy 2000rpm 3,5 z co najmniej 2.0bar
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FdF4k4RU_lM[/youtube]

[maciacho]

W mojej BXE z 2006r. wczoraj stuknęło 200.000km, olej wymieniany od samego początku co 30.000 i rozrząd będzie robiony za rok przy 220000km a reszta git, lać rope i gnać, zero problemów. Być może takie roblemy są na autach np. z drugiej ręki sprowadzanych a to wiadomo trzeba dodać lekko 100kkm do budzika, wiem co mówię hihihi.

[abstinent]

No i po robocie
Generalnie szału nie było ale tragedii też nie, można jeszcze było trochę pojeździć
Robota łatwa, za wyjątkiem pierwszej korby bo pompa trochę przeszkadza.
numery starych na fotach
ułożone 1-4 od lewej
góra foty to górne panewki, tak samo kierunek góra to przód samochodu
2007r, 170kkm z groszami, Holandia, u mnie od 2010 i 113kkm
jeśli chodzi o mnie to olej max 15kkm generalnie większość nie przekracza 10kkm
pierwszym razem zalałem motula, obecnie cały czas TT4100
wcześniej jak lali to nie wiem :P

Pawła proszę o ewentualne przeniesienie do zamkniętego wątku
grubsze koszty:
panewki 290zł
śruby aso 116,56zł

reszta zdjęć w albumie :

https://picasaweb.google.com/113805366852073335210/Panewki?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKr__u_xvb_gKQ&feat=directlink

[andrzej1962]

abstinent, kolego podaj proszę jaki rocznik i miesiąc Twojego szkodnika

[abstinent]

a no tak zapomniałem ops:
2007, odbiór czerwiec jakoś tak

[bejrutmc]

Sam wymieniałeś? Jeżeli nie to jaki koszt wymiany? Auto miało jakiegoś virusa wgranego?
Patrząc na panewki to tragedii niema, myślę ze twoje auto nie było z puli pechowców. Fajnym przykładem łupieżu panewek były zdjęcia użytkownika Wally.

[Deo]

abstinent, w jakim stanie miałeś/masz wałek rozrządu i szklanki?

[fooojciech]

grubsze koszty:
panewki 290zł
śruby aso 116,56zł

Gdzie tak tanio kupiłeś panewki?? pytałem w aso ,za całość ze śrubami wyszła mi wycena coś okolo 650zł

[abstinent]

bejrutmc, sam, więc koszt części, samochód raczej bez programu (kupiłem w 2010, przywieziona)
Deo, nie mam pojęcia, ale patrząc na panewki nie zaglądam na razie
fooojciech, śruby aso, panewki fota, było by taniej ale nie mieli kpl w całości to po dwie drożej wychodzi
generalnie robiąc rozeznanie później jeszcze taniej bym kupił

[mikolaj]

abstinent, podaj namiary na sklep w którym kupowałeś

[abstinent]

panowie, musicie wziąć pod uwagę ze pracuje powiedzmy "w branży"
czyt --> aso
więc mam trochę inny dostęp do części

fota to sieciówka, rywal carsów

http://www.fota.pl/

[marekkielce]

panowie mam octavie z 2010/2011 coż silnik bxe przelatane 180kkm bylem w serwisie pokazywali mi jakie montuja panewki w innych silnikach sa te same co w moim roczniku i silniku bxe>.......... mowili tez jak sie ich przycisnelo ze problem dotyczyl samochodow do 2008r czy to prawda???????????

[Maicroft]

marekkielce, Superb 3T w produkcji byl od lipca 2008, dalej z silnikiem BXE. Te silniki tez mialy problemy i na taxi odlot zaliczaly potrafily zaliczyc po 150, jak i 280kkm 8) Nie ma reguly :|

[ducker]

Już z kilku źródeł słyszałem, że najpewniejsze montowane panewki do BXE były produkcji TAIHO.
U mnie były akurat takie - w moim wątku możesz zobaczyć ich stan po 162 000km (MY2008 - auto z wirusem).

[marekkielce]

czyli nie martwić sie na zapas??? a w razie czego jaka jest dostepność "dołów silnika""
nie chodzi o kompletny tylko o to co padnie po takim zablokowaniu panewki...
myslaem ze potwierdzi sie to ze silniki od 2010juz byly oki

[Chomik]

czyli nie martwić sie na zapas??? a w razie czego jaka jest dostepność "dołów silnika""
nie chodzi o kompletny tylko o to co padnie po takim zablokowaniu panewki...
myslaem ze potwierdzi sie to ze silniki od 2010juz byly oki

Niestety nie były. Moja z 2010 roku i panewki były wytarte :-) Po 143 tys. km. Tryb long life.

[ducker]

marekkielce, tak jak napisał Chomik - nie ma reguły i jedynym sposobem jest zweryfikowanie ich stanu organoleptycznie. Nie ma znaczenia kraj w którym wyprodukowano silnik i rok produkcji. Znajomy też zaglądał do swojego BXE z niższym przebiegiem. U niego były zamontowane Kolbenschmity i były
złym stanie.

Ceny słupków ostatnio bardzo podskoczyły, zaczęły pojawiać się wersje "po modyfikacjach" po jakiś chorych cenach.

[marekkielce]

czyli mit że nasza octavia wytrzyma 500kkm to mit......

[AdamB]

marekkielce, jak dobije do 250kkm to będzie dobrze